車(chē)頭部分的造型目前還是捷途X90的式樣，不過(guò)根據(jù)早期的油泥模型諜照來(lái)看，兩者的區(qū)別也不是很大，格柵由目前的三根橫條更改為滿天繁星的式樣，類(lèi)似捷途X70S，大燈底端做出修改，整個(gè)大燈更換為全三顆串列的LED菱形燈，前保險(xiǎn)杠也做出較大的修改，整體而言細(xì)節(jié)變化很大，但是功能位置保持原樣，因此路試車(chē)不急于更改也就在情理之中。再看這款車(chē)的背面，與奧迪Q5有著驚人的相似程度，無(wú)論是后備箱還是尾燈都和奧迪Q5有著太多的相似，這一點(diǎn)擺脫不了抄襲設(shè)計(jì)的嫌疑，而更重要的是，這尾部抄襲的有著濃濃的山寨感，與自己正面的風(fēng)格也有點(diǎn)不搭調(diào)，實(shí)在是敗筆一樣的設(shè)計(jì)。不過(guò)這里面也有一些捷途自己的設(shè)計(jì)，比如后方有著兩個(gè)類(lèi)似散熱口一樣的裝飾，沒(méi)錯(cuò)，只是裝飾，畢竟散熱口一般是性能車(chē)才會(huì)配備。
目光轉(zhuǎn)向內(nèi)飾后可以看出還是老款捷途X90的內(nèi)飾，不過(guò)一個(gè)突兀的部分就是檔把，明顯抬高不少，并且正是與捷途X70/70S國(guó)六版相同的檔把，也就意味著變速器環(huán)節(jié)出現(xiàn)了變化，由原先的8AT更換為了DCT，當(dāng)然光看檔把造型還不能完全確定就是6DCT，畢竟這不是評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
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2019年是華晨汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)祁玉民執(zhí)掌華晨的第13個(gè)年頭。與此同時(shí)，即將年滿60歲的他，也步入了職業(yè)生涯的最后一年。昨日（4月1日），華晨汽車(chē)集...
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