隨著中國車市逐漸步入轉(zhuǎn)型深水區(qū)，不同發(fā)展階段的車企所面臨的競爭壓力也在逐步加劇。要在此時率先突破平臺期，就必須拿出一些“壓箱底”的真功夫。

面對外界越來越多的好奇目光，不久前的上汽大眾終于公布了自己的“看家寶貝”——位于總部安亭的上汽大眾質(zhì)保實驗室。

為什么說這個實驗室是上汽大眾的獨門法寶？首先，這是因為它是上汽大眾內(nèi)部最為神秘的部門之一。2012年正式成立以來，即使是資深媒體也難以有機會一窺其中奧秘。而這些年來，從朗逸到途岳的每一款上汽大眾新車，其為外界所共同稱道的“德系品質(zhì)”卻都與它有著密不可分的關(guān)系。

德系品質(zhì)如何煉成？

什么是德系品質(zhì)？對于廣大車迷來說，它代表著過硬的質(zhì)量、精良的造車工藝以及無數(shù)看不見的嚴謹細節(jié)。而對于上汽大眾質(zhì)保實驗室來說，每一處難以察覺的細節(jié)都傾注了大量心血。

在質(zhì)保實驗室中，大到發(fā)動機質(zhì)量問題，小到肉眼不可查的微小色差，都是工作組一視同仁的質(zhì)量考核點。成立于2003年的上汽大眾色差小組可以說是質(zhì)保實驗室中頗具代表性的一顆“螺絲釘”。

對于這個國內(nèi)最早的內(nèi)飾評價小組來說，保證大眾每一輛產(chǎn)品車的內(nèi)飾件的外觀匹配就是他們最主要的工作。大眾對零件外觀要求主要包括3部分：顏色、光澤、表面質(zhì)量，其中每一項都有成文的、有數(shù)據(jù)檢驗支撐的嚴格規(guī)定。在國內(nèi)外大部分車企仍采用目測進行判斷的2020年，這項早在17年前就開始的測試仍屬于最嚴格的標準，沒有之一。

依靠嚴格的質(zhì)量把關(guān)，上汽大眾色差小組成功獲得上汽大眾質(zhì)量榮譽體系金獎。而這樣的優(yōu)秀小組在上汽大眾質(zhì)保實驗室中比比皆是，且一直在不斷超越自身。

另一支在實驗室里頗具特色的團隊名為“金鼻子”，上汽大眾的整車氣味評價一直都是由“金鼻子”團隊負責，這是一群傳說中最為自律的人，他們不抽煙、不喝酒、也從不噴香水，只為了能熟練分辨出105種氣味類型。

如今，“金鼻子”們也正進行著新一輪的內(nèi)部升級。上汽大眾新成立“氣味溯源與VOC前沿開發(fā)實驗室”，通過GC-O（氣味溯源）設(shè)備的引入，結(jié)合神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)算法，金鼻子們正在致力于“電子鼻”的開發(fā)。與色差小組一樣，完成更嚴謹?shù)募夹g(shù)轉(zhuǎn)型。

用心講好“中國故事“

除了從德國大眾所繼承而來的原汁原味德系品質(zhì)之外，在上汽大眾的質(zhì)保實驗室里，還有更多針對中國消費者所進一步優(yōu)化升級的細節(jié)。而這一部分則是上汽大眾能夠?qū)覍乙�入新產(chǎn)品、屢屢爆款的深層原因。

例如，在以數(shù)據(jù)、儀器和嚴格書面標準為指導(dǎo)的質(zhì)保實驗室里，卻有著一個“感性”空間的存在，即舉足輕重的整車Audit。它采用大眾汽車集團全球統(tǒng)一的整車評判標準，從最挑剔的用戶角度出發(fā)，對整車外部，內(nèi)部，以及功能性的所有細枝末節(jié)進行感性評價，可以說是上汽大眾龐大產(chǎn)品線上“啄木鳥”一般的存在。

更為關(guān)鍵的是，不同于其他部門的線下檢測僅僅針對量產(chǎn)車下線后的質(zhì)量問題檢查，整車Audit部門的“挑剔“是從研發(fā)階段就貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)始終的。由于這一環(huán)節(jié)的誕生，上汽大眾所生產(chǎn)的新產(chǎn)品才能屢屢吸收經(jīng)驗，在保留原汁原味的德系品質(zhì)同時，贏得更多挑剔的中國消費者的喜愛。

無論是從細節(jié)還是宏觀，從理性還是感性的角度來要求一款產(chǎn)品，上汽大眾的質(zhì)保實驗室內(nèi)總能找到對應(yīng)的部門滿足最細枝末節(jié)的標準和體驗。這既是一家頭部車企所應(yīng)有的標準，也是上汽大眾在產(chǎn)品層面上最好的底氣所在。

如今，其選擇在這個時間節(jié)點亮出這一秘密武器，無疑也是為市場打入了一劑強心針：櫛風沐雨三十余年后，上汽大眾已經(jīng)為接下來的轉(zhuǎn)型和挑戰(zhàn)升級做好了準備，隨時準備接受更為嚴苛的挑戰(zhàn)。