左手騰訊，右手百度，吉利要憋什么大招？

這還得從他們的合作方式說起。在與百度的合作中，兩家的合作分工可謂是相當明確。雙方將基于由吉利提供的SEA浩瀚架構，共同合作研發(fā)的智能汽車，吉利將提供工程技術、制造、品控以及供應鏈等各個方面的支持，而百度將負責智能汽車的設計研發(fā)、生產制造以及銷售服務全產業(yè)鏈的落實。不僅如此，百度的Apollo開放平臺同時擁有智能汽車所需的自動駕駛軟件開發(fā)、車聯(lián)網生態(tài)系統(tǒng)以及計算平臺開發(fā)等能力，相當于新時代智能化汽車的靈魂，而吉利花180億巨資研發(fā)的SEA浩瀚智能進化體驗架構則是一副強壯的軀體。說得通俗點，吉利+百度=新一代智能電動車。

吉利和騰訊的合作則更多的基于功能層面。吉利與騰訊將打通手機端和汽車端服務場景，充分融合吉利、騰訊兩大生態(tài)，打造可持續(xù)進化的車載內容及服務生態(tài)，共同創(chuàng)造下一代智能座艙。雙方還將展開自動駕駛虛擬仿真及云平臺方面的合作，加速自動駕駛產品的研發(fā)及應用驗證，并推動相關標準和法規(guī)的完善。此外，雙方還將積極尋求在數(shù)字化營銷、共享出行、數(shù)字化金融服務、智慧交通等領域的創(chuàng)新探索，探索大出行領域的更多可能性。

看到這里，你應該已經清晰吉利與百度和騰訊的合作方式了。

與優(yōu)秀的公司深度合作，是提升企業(yè)市場競爭力的有效方式，吉利汽車在多年以前，便有成功經驗。

作為吉利汽車的旗艦車型，吉利博瑞就與國內眾多巨頭公司達成合作。其中，博瑞所搭載的最新版吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，以“互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享”的理念，與百度、騰訊、阿里巴巴、小米、京東等全互聯(lián)網生態(tài)的平臺合作，將用戶、產品、體驗終端、開發(fā)者、各界合作伙伴協(xié)同打造出共生、共贏的生態(tài)平臺，為用戶提供更豐富的互聯(lián)網生態(tài)服務。

不僅如此，博瑞還與許多世界知名公司合作，包括BOSCH、LeanNova、Continental AG等。BOSCH為博瑞提供了最新的ESP9.3車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠在車輪抓地力不同時及時穩(wěn)定車身姿態(tài)；Continental AG的 TPMS胎壓檢測系統(tǒng)，能夠實時監(jiān)測輪胎內部的壓力和溫度，并在必要時提醒車主以防爆胎等意外發(fā)生。歐洲著名的LeanNova公司親自操刀，為博瑞的底盤調校提供技術支持，對標以操控著稱的寶馬5系GT。

在全球頂尖巨頭的技術加持下，助力博瑞成為自主品牌中最成功的B級車之一。自上市以來，博瑞累計銷售21萬輛，成為當之無愧的累計銷冠，并多次成為許多國際頂級盛事的官方指定用車，展現(xiàn)中國品牌汽車的自信自強與大國風范。不僅如此，博瑞還多次成為國內公檢法司及軍警機關單位用車、部隊軍用車以及全國兩會用車，展示中國制造的硬核產品實力。有了博瑞在3.0時代的率先成功和戰(zhàn)略推動，吉利汽車一步步成長為如今自主品牌首個銷售千萬輛的車企，并穩(wěn)步邁入吉利4.0時代，相信4.0代產品也勢必將讓合資品牌感受到更加凌厲的攻勢。