乘聯會8月終端銷量數據顯示，賽力斯汽車憑借問界M5與問界M7兩款車型實現單月交付10045輛的成績，不僅蟬聯8月新能源SUV銷量排行榜前十，更創造了國內新能源汽車品牌單月交付量破萬的最快紀錄，可以說是為增程式技術“代言”的車型。

為什么問界系列車型賣得好

北京車友群中的問界M7車主王先生表示，工作日清河到三元橋通勤以及周末偶爾陪同家人到延慶、平谷進行野地露營，每周家用樁充電兩次即可滿足。同時長途行駛時又可以加油，不用擔心續航及充電問題，對比用車成本，相比此前3.0排量的SUV車型，每月的用車成本至少減少7成。

與純電和插電式混動不同，增程電動是在純電動車的架構基礎上，配置用于發電的發動機，其發出的電力用于給動力電池或者驅動電機供電，驅動形式和純電動車一樣由電動機直接驅動。需要特別說明的是，增程式電動車是建立在純電動的架構上，可以滿足純電驅動與長續航行駛，并且能夠外接充電電源，發動機啟動發電只是一種能源補給手段。

增程電動技術解決了電動車的續航和能量補給問題，零續航焦慮是增程式電動車在使用體驗中與純電動車相比的最大優勢。生活場景中，在不改變用車習慣的情況下，還能夠實現“城市用電、長途發電”的環保特性。可以發現，增程式的出現能讓車主告別精神層面的焦慮和壓力，做到出行自由。

入局家庭用車 硬核實力打造差異化競爭力

在新能源汽車的浪潮下，當前消費者買車不再是“唯合資論”，他們更加清晰自己的真正需求，對產品的選擇也更加客觀，市場數據已表明賽力斯汽車的技術被消費者認可。據悉，賽力斯汽車自研新能源汽車核心技術，打造純電驅智能平臺，該平臺以全程電機驅動為核心，通過智能控制系統調配，可實現純電、增程等多技術路徑的新能源整車解決方案。

問界M7正是基于純電驅智能平臺打造，采用1.5T四缸增程器，增程器熱效率41%，滿油滿電情況下，后驅版可實現CLTC工況續航1220公里，油耗也低至5.8L/百公里。同時，問界M7的電池組采用陣列式防火墻結構，全車底盤護板和極速主動制冷降溫系統，新增空氣墊裝甲防護技術，全方位防護每一顆電芯，這也讓很多對安全格外重視的客戶堅定的選擇問界M7。

平臺造車的優勢解決了用戶在續航和能耗上的擔憂，而2+2+2的三排六座空間布局設計則提升了舒適感，通過對座艙空間的合理布置以及對空間的針對性優化設計，問界M7前、中、后排整體空間之和達到了2605mm的狀態，更大的縱向空間為家人帶來更舒適的乘坐空間。在做到“大”的同時，問界M7的豪華性也獨具特色，座艙第二排使用業界首款商用AITO零重力座椅，座椅對人體工程學深入研究，設計了擁有30°抬升行程的智能懸浮抬升機構、四向腿托調節，配上大扭矩調角器，大角度卷收器，使身體經過電動調節快速平穩達到懸浮狀態，帶來零重力乘坐體驗。

不僅如此，華為深度賦能的問界M7搭載了全新HarmonyOS智能座艙，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手機與車機之間無縫流轉，手機應用也可自適應無縫上車，實現人-車-家的全場景互聯，為家庭出行提供舒適、便捷、智能的體驗，豐富的智能場景功能帶來超預期的體驗。

對于消費者而言，問界M7既有續航與性能上的硬核實力，又能滿足用戶對舒適性、智能性的軟性需求，普適實用的特征為其贏得了市場，也讓用戶對增程式技術有了全新的認識。目前，問界M7已經在全國多個區域陸續開啟交付，憑借極致設計、舒適空間、智能體驗、卓越性能、超長續航、豪華配置于一身，將為車主帶來全新的豪華智慧用車生活。