所以，它來了。經(jīng)由“鍵盤車神教”教主改裝的影豹R，已進化成“豹哥完全體”的它，帶著必勝信念走來了！憑借8分06秒48，一方面刷新中國車紐北BTG最速，另一方面它標志著中國品牌再一次向世界展示了自己的性能車實力。

性能車終極檢驗者!“紐北”賽道到底有多牛？

德國紐博格林北環(huán)賽道，是全世界最長且難度最高的賽道之一。全長超過20公里，擁有177個彎道，垂直落差達到300米，極為考驗一臺車的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及懸架和輪胎等綜合性能。而在紐北跑1公里的損耗，更是相當于一般道路駕駛17公里。于是，紐北賽道也被譽為車輛性能的“試金石”、頂級超跑品牌的“斗獸場”。

過去，這片“斗獸場”被法拉利、保時捷、梅賽德斯AMG等一眾國外豪華性能車統(tǒng)治。如今，隨著CDM市場迎來爆發(fā)，越來越多的中國性能車也開始在紐北飛馳。中國影豹此番挑戰(zhàn)紐北，不僅是為檢驗自身性能，也是一種匠心精神、追逐夢想的體現(xiàn)，是追求更高更快更強的內(nèi)在動力使然。

國產(chǎn)性能王者豹速進化，沖擊CDM性能車的終極榮耀

勇闖“綠色地獄”的豹哥能有多猛？看成績就知道了。8分06秒48，這是個什么概念呢？一般來說，能進入8分鐘都是大神級別的性能車或豪華超跑，其性能可見一斑。

肯定又會有"杠精"要抬杠了：作弊！有水分！不可能！

事實證明，這波兒是影豹R 用實力貼臉開大。性能進階的“豹哥”，是一臺由“鍵盤車神教”教主在原廠狀態(tài)上改裝打造的"猛獸"，主要包括行走系統(tǒng)、傳達系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、外觀套件等等。

外型上最直觀改變的碳三樣，整車減重了28.5公斤；改裝四件套輪胎、輪轂、剎車、避震進行了加強和調(diào)教，讓車輛輕松實現(xiàn)美妙的滑移動作。此外，還加裝了LSD（限滑差速器），明顯提升圈速；同時在一系列的嘗試和測試中對冷卻系統(tǒng)進行優(yōu)化，有效釋放影豹R的全部馬力。

（改裝后的影豹R與思域Type R）

在完成以上改裝后，“鍵盤車神教”還對影豹 R 進行了多次賽道測試和調(diào)試，以確保車輛在挑戰(zhàn)紐北賽道時能夠發(fā)揮出最佳性能。最終，影豹R不負眾望，憑借出色的動力表現(xiàn)和卓越的操控性能，在國際舞臺上大放異彩，刷出8分06秒48，與國外豪華品牌性能車強勢“掰手腕”，讓全世界見證了中國汽車性能與汽車文化實力。

以熱愛與用戶雙向奔赴，助力汽車文化走向大眾

作為汽車文化“頭號玩家”的中國影豹，依托眾多擁有性能夢想的潮玩車主群眾基礎，以及持續(xù)迭代的產(chǎn)品性能與與生俱來的強悍改裝潛力，此次聯(lián)動“鍵盤車神教”改裝影豹挑戰(zhàn)紐北的“整活兒”，圈粉更多玩車達人與影豹車友們加入共創(chuàng)“豹”改，以更大聲量持續(xù)提升影豹玩車文化的影響力和口碑。

除此之外，中國影豹始終深諳年輕人的玩車需求，堅持以粉絲熱愛為第一導向，不斷招募更多志同道合之士，不斷開展更多的“豹”躁賽道活動，打造新潮酷炫、極具個性的共創(chuàng)玩車盛宴，為他們提供一個更專業(yè)、更多元、更包容的追夢舞臺。

未來，影豹將繼續(xù)與車主粉絲雙向奔赴，也將繼續(xù)作為推廣CDM文化的積極踐行者，不斷探索汽車文化傳播新形式、新路徑，激發(fā)千萬車主的熱情興趣，開創(chuàng)更新潮、更強互動、更具凝聚力的玩車文化，讓CDM文化更加多元而精彩。