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不愧是智己LS6!做到性能與能耗兼?zhèn)?/h1>

2023-12-14 15:45:37 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
在傳統(tǒng)燃油車的世界里,高性能往往與高油耗、大排量和大馬力等因素聯(lián)系在一起,總是令人心動(dòng)。然而,高性能在燃油車中常常伴隨著高價(jià)格和高排放等問題,使得人們對(duì)于高性能車款有些望而卻步。然而,隨著純電動(dòng)力時(shí)代的到來,電動(dòng)車的性能不再受到這些問題的限制,不僅實(shí)現(xiàn)了性能平等,而且在追求高性能的同時(shí)也注重了低能耗的特點(diǎn)。最近,上海進(jìn)行了一場(chǎng)由三位純電車主進(jìn)行的能耗測(cè)試,他們分別駕駛智己LS6、小鵬G9和阿維塔11出發(fā),并且選擇相同的路線進(jìn)行行駛。通過全程直播的方式,將三款車的能耗和續(xù)航情況公之于眾,保證了測(cè)試的公平性、真實(shí)性和可參考性。

從測(cè)試結(jié)果來看,這三款車都是中國(guó)品牌電動(dòng)車的驕傲,不僅擁有3秒級(jí)的加速能力,而且在能耗控制方面都表現(xiàn)出色。特別是智己LS6,零百加速只需3.48秒,是三款車中性能最強(qiáng)的,同時(shí)也是能耗最低的。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),智己LS6的續(xù)航里程為548km,能耗為17.5kWh/100km。按照上海波谷電價(jià)0.307元/ kWh來計(jì)算,智己LS6每百公里的出行成本低至5.38元,平均每公里只需5分錢。相比之下,同價(jià)位同級(jí)別的SUV車型的出行成本低10倍,而與同性能等級(jí)的百萬超跑SUV相比,更低了20多倍。例如,阿斯頓馬丁DBX 707版本的WLTC綜合油耗為14.2L/100km,按照上海95#汽油8.34元/L的價(jià)格計(jì)算,平均每公里至少要花費(fèi)1.2元。因此,我們不妨以智己LS6和其他兩款車的測(cè)試和對(duì)比為例,來探討它們是如何實(shí)現(xiàn)高性能與低能耗的平衡,并為大家提供更多選車和購(gòu)車的參考。

首先,相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來說,電動(dòng)車采用的電動(dòng)機(jī)具有更高的效率,低扭爆發(fā)更強(qiáng),動(dòng)力輸出更平順,而且還可以通過疊加的方式進(jìn)一步提高動(dòng)力。參與測(cè)試的三款車型都是各自車系中的頂配車型,采用雙電機(jī)四驅(qū),擁有強(qiáng)悍的性能保證。然而,在三款車中,智己LS6表現(xiàn)出了更加卓越的性能,這得益于其強(qiáng)大的三電系統(tǒng)。例如,智己LS6采用了“準(zhǔn)900V超強(qiáng)性能平臺(tái)”,最大電壓達(dá)到了875V,遠(yuǎn)優(yōu)于小鵬G9和阿維塔11的700V和720V,從而提供了更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。此外,智己LS6還采用了定制的陶瓷軸承的颶風(fēng)電機(jī),轉(zhuǎn)速高達(dá)全球已交付量產(chǎn)最高的21000rpm,實(shí)測(cè)極速更是達(dá)到了305km/h。此外,智己LS6的雙電機(jī)版本還采用了雙永磁碳化硅模塊,實(shí)現(xiàn)了4.41kW/kg的功率密度,是同級(jí)別車型的一倍還多。

其次,我們來討論能耗這一關(guān)鍵指標(biāo)。眾所周知,電動(dòng)車的使用成本比燃油車低,這是一個(gè)普遍認(rèn)可的事實(shí)。因此,在討論能耗時(shí),我們將重點(diǎn)放在電動(dòng)車的層面。從車身尺寸、整備質(zhì)量等方面來看,在三款測(cè)試車中,智己LS6空間更大,用料更扎實(shí),因此整備質(zhì)量最大,這在能耗測(cè)試中并不占優(yōu)勢(shì)。此外,從輪胎角度來看,小鵬G9采用了電動(dòng)車專用輪胎,滾阻更低,對(duì)續(xù)航和能耗更為友好;智己LS6采用的是倍耐力蝎子輪胎,操控性能更好更安全,但卻不能在能耗方面占據(jù)優(yōu)勢(shì);而阿維塔11同樣使用了電動(dòng)車專用的低滾阻輪胎,但它采用了22英寸大輪轂,輪轂更大,對(duì)能耗的影響也更大。

根據(jù)測(cè)試結(jié)果,盡管智己LS6在諸多方面都不占優(yōu)勢(shì),但它仍然是三款車中能耗最低的。這一方面得益于智己LS6的超低風(fēng)阻系數(shù),為0.237Cd,通過強(qiáng)大的工程能力,智己LS6成功降低了風(fēng)阻,從而提高了續(xù)航里程,降低了能耗。而小鵬G9和阿維塔11的風(fēng)阻系數(shù)分別為0.272Cd和0.308Cd。另一方面,智己LS6的強(qiáng)大三電系統(tǒng)功不可沒。例如,智己LS6采用了“準(zhǔn)900V超強(qiáng)性能平臺(tái)”和颶風(fēng)電機(jī)等技術(shù),兼顧了高性能與低能耗。此外,智己LS6還配備了智己自研的超級(jí)集成式熱管理系統(tǒng),降溫速度快一倍,能耗減少一半?偠灾,智己LS6的三電系統(tǒng)強(qiáng)大、技術(shù)能力出眾、綜合實(shí)力強(qiáng)勁,這也是它能夠?qū)崿F(xiàn)高性能與低能耗兼顧的關(guān)鍵所在。值得一提的是,智己LS6擁有如此扎實(shí)的用料、超高的性能和優(yōu)秀的能耗,卻是這三款車中唯一一款價(jià)格在30萬以內(nèi)即可購(gòu)得頂配四驅(qū)車型的產(chǎn)品。這使得消費(fèi)者可以以更低的成本享受到最好的使用體驗(yàn)。

標(biāo)簽: 智己LS6
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