行業首推“零自燃保障”，承諾“燒一賠一”終結安全焦慮

隨著新能源汽車保有量不斷走高，安全事故發生頻次卻不斷增加，消費者購車主要考量因素已從續航、補能逐漸轉變為電池安全。作為國內新能源行業的重要參與者，榮威率先作出表率，拿出業界最高標準的“超級安芯承諾”為用戶兜底。

“超級安芯承諾”推出”燒一賠一的“零自燃保障”，以20個工作日內賠付新車的服務標準為電池零燃保障樹立了行業新標桿，并宣布三電終身質保不限首任車主和年行駛里程，承諾的保修部件包括高壓電池包、驅動電機、驅動電機控制模塊，并涵蓋了混動車型的動力總成集成控制模塊，增強安全保障的同時也大幅提升保值率，政策惠及榮威D5X DMH、榮威D7 EV、榮威D7 DMH及榮威iMAX8 EV等多款熱銷新能源車型的非營運車主。榮威以開拓者之姿勇立潮頭，展現出作為自主品牌“國家隊”的責任擔當，更是推動整個行業向高可靠、高安全化的方向快速邁進。

世界級DMH超級混動技術 2160km超長真實續航再刷新記錄

在龐大的市場規模以及激烈的市場競爭中，中國的混動技術已經實現了從跟隨到引領，并開始“反哺”全球的跨越。目前，上汽核心技術已達到國際先進水平，實現了包括整車平臺在內的主要核心技術的反向輸出，這也讓世界看到了新能源時代中國汽車品牌的實力。

作為率先搭載DMH超級混動系統的車型，榮威D7 DMH在“極熱馬拉松——2000km插混續航大挑戰”活動中，得益于行業首創的PICU高效能量管理技術，自適應匹配最優運行工況，將車輛能耗降至最低，跑出2160km的超長續航、百公里平均2.7L的超低油耗成績，坐實“世界級超級混動技術”的實力。

緊隨榮威D7 DMH之后，“D家族”首款SUV榮威D5X DMH也成功席卷市場，其搭載了1.5T超混專用發動機，采用了保時捷911同源發動機技術的VGT可變截面渦輪、EGR廢氣再循環技術、深度米勒循環技術，熱效率極值超43%，能夠保障發動機80%運行時間工作都在最省油的高效域區間，并帶來110kW的最大功率、235N·m的最大扭矩。近期，在易車舉辦的新能源極限續航測試中，榮威D5X DMH以全程滿載進行高環續航油耗極限測試，從30余個品牌共計60部熱門新能源車中脫穎而出，斬獲混動車封頂綜合油耗榜“10萬級熱門混動SUV組”冠軍 。

實測成績屢屢刷新續航、油耗榜單的背后，是多項獨有技術的體系化支撐。基于不斷進化的DMH超級混動技術，擁有行業首創的動力總成大腦PICU、發動機+P1電機同軸結構等多項世界領先技術，實現了以軟件算法為核心，匹配混動專用高效發動機、變速箱、長續航電池等專用硬件，做到了軟硬兼施、超級融合，實現了最強性能和最優指標。未來，榮威將把油耗做到更低，目標將油耗降到百公里2L以內，帶領中國超級混動進入油耗1字頭時代。

正在進行的2024年成都國際車展現場，上汽榮威展臺帶來了DMH超級混動系統的全球首拆，讓消費者能夠近距離感受世界級混動技術的實力。此外榮威品牌首秀未來前瞻技術“復合行星齒輪”，該技術集成了行星排系統和離合器系統的精妙設計，能夠實現三個檔位的平滑變速，在提升駕駛體驗的同時也大大提高了能源利用效率，帶來更加靜謐舒適的駕乘環境。

未來，榮威還將致力于將深厚的技術積累轉化為產品價值，持續鞏固用戶體驗優勢，延續高質量增長，兌現品牌價值。2024成都車展正在進行中，上汽榮威攜“D家族”全系產品集結中國西部國際博覽城2號館H208榮威展臺，不妨約上朋友、家人一同前往解鎖隱藏逛玩攻略。