業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表示，“汽車行業(yè)已經(jīng)繼電動化之后進(jìn)入了全面智能化的時代。智能化的發(fā)展速度可能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電動化的發(fā)展速度，未來的一到兩年，很可能不存在不智能的汽車。”智能化如今已成為新能源汽車展現(xiàn)活力的源泉，其智能化體驗也逐漸成為消費(fèi)者追求個性化、多元化的表現(xiàn)。而嵐圖知音在智能化方面，無論是座艙還是智駕，都依靠硬核配置，給用戶帶來多場景體驗。

全系標(biāo)配AI大模型逍遙座艙，讓交互更有靈魂

首先，在智能座艙方面，嵐圖知音全系標(biāo)配逍遙座艙，搭配行業(yè)首款15.05英寸的OLED曲邊滑移屏，可以豐富出行過程中的趣味性。內(nèi)置行業(yè)旗艦高通驍龍8295P車規(guī)級芯片，反應(yīng)迅捷，車機(jī)交互順暢無阻。

嵐圖知音OTA 2.0升級后，“可自定義座艙”的理念更是將個性化升維，顛覆傳統(tǒng)車機(jī)的使用邏輯，通過創(chuàng)新的“微場景”模式與軟硬件的深度融合，讓嵐圖知音車內(nèi)空間成為了業(yè)內(nèi)絕無僅有的自定義座艙。用戶可以任意編排生活場景，像寶寶睡眠模式、牛馬午休模式、懶人追劇模式等。比如嵐圖知音官方視頻演示的“寶寶睡眠模式”，燈光變暗、音樂變小、主題切換深色主題降低光亮、空調(diào)調(diào)至27度。

此外，隨著與DeepSeek能力的深度融合，嵐圖知音智艙進(jìn)化為AI大模型逍遙座艙，可實現(xiàn)AI多語義指令識別、AI作詩、AI作畫、AI對聯(lián)、AI閑聊、AI信息實時檢索等多元化功能，為逍遙座艙注入了交互的“靈魂”。

L2.9級鯤鵬智駕，行業(yè)首搭視覺車道級導(dǎo)航，讓出行更省心

在智能駕駛方面，嵐圖知音搭載的L2.9級的鯤鵬智駕，大幅降低用戶疲勞的同時，幫助用戶應(yīng)對更多復(fù)雜路況。NOA高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，可在高速及城市快速路場景中自動上下匝道、自動并線、并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等實用功能。高階智能泊車系統(tǒng)提供全場景遙控泊車、全場景自動泊車、循跡倒車、遠(yuǎn)程挪車功能，無論是什么樣的車位，都能輕松泊入泊出。

此外，OTA 2.0升級后，嵐圖知音的視覺車道級導(dǎo)航把便利最大化，解決了傳統(tǒng)車道級導(dǎo)航的車道定位漂移痛點，給用戶帶來優(yōu)秀的導(dǎo)航體驗。該套系統(tǒng)能夠覆蓋全國360個城市、2800多個區(qū)縣、38000多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其“綠波車速”可根據(jù)車速、紅綠燈倒計時等綜合推算，顯示順暢通過路口的建議時速，如同電影情節(jié)般綠燈通行各個紅綠燈路口。而且，該套系統(tǒng)能自動推送目的地及周邊信息，比如導(dǎo)航至充電站時，支持搜索750V以上超充，地點信息包含閑忙樁數(shù)量、充電價格、電壓、停車費(fèi)等。

5C超充、901km超長續(xù)航，媲美油車，讓用戶出行更隨心

中國新能源汽車引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展，純電用戶還是對續(xù)航問題心有余悸。然而，嵐圖知音長續(xù)航超充版的真5C超充，充電3分鐘通勤百公里，追平加油體驗，打消用戶的補(bǔ)能焦慮。

此外，其超長續(xù)航超充版在續(xù)航里程上追求極致，實力拉滿，為用戶帶來說走就走的出行體驗，高達(dá)901公里續(xù)航，用戶在滿電狀態(tài)下城市通勤的話，輕輕松松實現(xiàn)“一月一充”。此外，如果假期自駕旅行，像從北京到鄭州690公里，跨省出行不在話下。而且，901km超長續(xù)航甚至比大部分燃油車加滿油的續(xù)航里程都多，大大減少充電頻次，徹底解決消費(fèi)者出行的續(xù)航焦慮。

據(jù)悉，在3月31日前，下定嵐圖知音的用戶不僅仍然享受“2千抵2萬”的福利政策，限時權(quán)益售價17.89萬起，還能享受“5年0息”政策，限時5.4萬就能把嵐圖知音開回家。此外，還有終身三電質(zhì)保在內(nèi)的多重權(quán)益。同時，還能疊加2025年國補(bǔ)政策。

在純電SUV車型中，嵐圖知音無論是在智能化程度，還是充電速度、續(xù)航能力，嵐圖知音都展現(xiàn)出了非凡的實力。同樣，未來嵐圖汽車也將繼續(xù)以用戶為中心，踐行用戶型企業(yè)初心，以技術(shù)創(chuàng)新展現(xiàn)活力，為用戶打造新型體驗。