誘人的黃面窩窩、韌性十足的雜糧煎餅、香甜四溢的糖炒粟子......此起彼伏的叫賣聲,與爆米花出鍋的砰砰聲匯聚在一起,充滿煙火氣、源于漢朝的“千年大集”濟南仲宮大集正在舉行中。大集上,掛著晶瑩露珠的水果、帶著泥土芬芳的蔬菜......本應是吸睛的絕對主力,然而在3月20日這一天,由鋼鐵藝術品汽車構成的凱翼汽車展區卻人滿為患,即將上市的2025款昆侖更是被強勢圍觀,場面不輸“愛豆”見面會,成為大集當天的一道靚麗風景線。
2025款凱翼昆侖到底做了什么?為什么一款即將上市的新車會留住如此多的“目光”?在新能源橫行的當下,為什么大集上的人群會對一輛油車如此熱情?這能給當下的汽車行業以怎樣的啟示?
吃透鄉鎮用車場景才是“真下沉”,才能“俘獲”人心
在營銷領域,有一條廣為人知的定律:每位顧客的背后,都潛藏著大約250名親朋好友的影響力網絡。一旦你贏得了一位顧客的青睞,便等同于贏得了這250份潛在的好感與信任。這便是美國傳奇推銷員喬·吉拉德在商海沉浮中提煉出的“250定律”,它揭示了口碑傳播的巨大力量。
此次仲宮大集凱翼汽車被圍觀,正是這一營銷法則的生動詮釋與最佳證明。在仲宮大集的現場,圍觀2025款凱翼昆侖的人群絡繹不絕,他們正是被這款SUV“10萬內空間最大”、“奇瑞大廠出品,品質放心”、“沒有花里胡哨的配全是實用功能”等口口相傳的口碑所吸引而來。
一位趕集的圍觀者邊抱怨邊夸贊道:“電車在俺這邊兒壓根兒就不實用,俺這鎮子周圍,連個充電樁的影子都見不著,只能擱家里頭充電,每回出門心里頭都不踏實。再說了,俺這村里頭路還沒硬化哩,坑坑洼洼的,所以啊,俺就尋思著買輛皮實耐造的油車。這車是奇瑞出的,質量那是杠杠的,靠譜得很,叫人放心,正合俺的心意。”實際上,他所面臨的困境,正是大多數鄉鎮購車者都不得不面對的難題。據相關統計數據顯示,截至2024年8月,全國充電基礎設施累計達1099.9萬臺,但城鄉分布極不平衡,全國僅有三分之一省份實現充電設施鄉鎮覆蓋,而且密度較低。
一位在大集上擺攤的攤主,邊瞅著熱鬧邊說道:“俺平時得拉些貨來大集上賣,家離這兒也不遠,一年到頭車雖然使得勤快,但跑也跑不了萬把公里。所以啊,俺就想弄輛空間大大的,不要那些個花里胡哨不實用的功能的油車。這輛車,空間寬敞裝哩多,而且也沒啥多余哩智能配置,正合俺滴心思,挺符合俺滴要求嘞!”他對2025款凱翼昆侖表現出了極大的興趣。據了解,2025款凱翼昆侖長、寬、高分別達到了4738mm、1968mm、1708mm,軸距為2820mm,而且,2025款凱翼昆侖新增兩個配置版本的售價下沉到7萬元區間,是當下10萬內唯一一款中型SUV。
可以說,2025款凱翼昆侖之所以能夠“俘獲”如此多的人心,正是因為它完全吃透了鄉鎮用車場景,真正做到了“真下沉”。
“真下沉”不能搬運,而是做煙火氣品牌
實際上,不僅是凱翼汽車,包括眾多新能源車企在內的整個汽車行業,早已將目光投向了“下沉市場”,紛紛將銷售渠道拓展至鄉鎮,把那些“遙遙領先”的產品“搬運”至鄉鎮。在過去,這種簡單的“搬運”和“強塞”策略確實取得了不小的成功,因為大家都是如此。然而,如今這一局面被打破了,破局者正是凱翼汽車,凱翼的2025款昆侖。
為何會如此呢?關鍵在于凱翼汽車真正做到了“真下沉”。它不僅將銷售渠道延伸至鄉鎮,更在產品上避免了簡單的“搬運”和“強塞”做法,而是深入洞察鄉鎮人群的實際需求,精心為他們量身打造產品。2025款昆侖,正是這樣一款專為鄉鎮消費者打造的匠心之作。
據了解,在2025款昆侖車型的規劃初期,凱翼團隊便深入全國各鄉鎮地區,開展了全面而細致的市場調研工作。他們悉心傾聽每一位用戶的真實聲音,廣泛收集了用戶的寶貴意見和建議。最終,在與用戶深度共創后,打造出2025款昆侖這款貼合鄉鎮用戶需求的新車。
而且,凱翼汽車的“真下沉”不僅僅體現在產品定義、產品研發方面,營銷層面同樣如此。開頭提及的大集活動,便是一個生動的例證。大家可千萬別以為,這個大集展示僅僅就是擺幾輛展車走走過場那么簡單。倘若如此,那可真算不上是“真下鄉”。這場活動,實則是由凱翼老總何勇平親自掛帥,帶領團隊深入大集之中,與攤主、趕集人等各色人物展開深入交流溝通的直播盛宴。在這一過程中,凱翼團隊不僅收集到了鄉鎮人群的寶貴意見和看法,更通過直播的形式,讓全國觀眾都能感受到凱翼品牌那份接地氣的煙火氣。
據了解,凱翼汽車的大集活動還不是“一錘子”買賣,而是一個系列化的長期活動。后續,凱翼將持續開展此類活動,旨在不斷貼近鄉鎮用戶、深入了解他們的需求,并全力滿足他們的需求及期望,并借此持續傳遞充滿煙火氣的品牌形象。
什么是“真下沉”?什么是“煙火氣品牌”?在這方面,凱翼汽車以2025款昆侖及系列大集活動為實踐,為我們提供了一個嶄新的解題思路和成功范例,不僅要將產品深度融入鄉鎮生活,更要在營銷層面與鄉鎮用戶心手相連,做到“真下沉”,去做一個充滿煙火氣的汽車品牌。
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