2010年，福特環境質量辦公室宣布了一項目標，到2025年，將其制造業務的二氧化碳排放量減少30%。而該公司以預期兩倍的速度提前實現了目標，從2010年到2017年，該公司全球制造業務二氧化碳排放量減少了340多萬噸，減排效果顯著，相當于一年內72.8萬多輛乘用車的溫室氣體排放量。

福特通過在生產設施中節約能源和提高效率來減少排放，比如安裝10多萬個LED照明設備以及更新涂裝操作。福特集團副總裁Bruce Hettle稱，“我們為實現這一目標所做的工作感到自豪。從照明到工廠整合，我們已經對我們的制造業務做了一些改進，所有這些都在顯著減少二氧化碳排放方面發揮了作用。”

微量潤滑（Minimum Quantity Lubrication, MQL）是另一項節能技術。該技術使用少量的油以精細的噴霧方式直接噴灑在工具的尖端進行潤滑，代替了大量的冷卻液/水混合物。該方法減少了油霧生成、冷卻劑產生的生物污染并減少了工廠的廢水排放量，還降低了設備的維護成本。

福特環境質量辦公室總監Andy Hobbs表示，“涂裝操作要使用大量的能源，向更多的工廠引進可允許濕法噴涂應用且可不用干燥箱的技術，在保持質量的同時，大大降低了能源消耗。”

福特正致力于設定一項可再生能源的新目標。Hettle表示，“我們將繼續設定目標，并努力創新實踐以實現這些目標。”

福特已通過使用可再生材料制造了大約300個零件，包括大豆、小麥、大米、蓖麻、洋麻纖維（木槿）、樹木纖維素、黃麻和椰子等8種材料。

此外，福特還通過履行與巴黎氣候協議相一致的二氧化碳減排目標，致力于減少汽車尾氣排放。該公司正規劃未來道路，投資110億美元，期望在2022年前將40款混動車型和純電動車型投放市場。