高通作為全球領(lǐng)先的無線通信技術(shù)及半導(dǎo)體廠商，憑借在3G、4G以及Wi-Fi領(lǐng)域長期積累的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也在引領(lǐng)著5G之路。并且，高通將自身在5G連接技術(shù)領(lǐng)域的專長不斷拓展至其他領(lǐng)域，其中就包括汽車行業(yè)。汽車行業(yè)是最大和最有前途的5G實(shí)施領(lǐng)域之一，因?yàn)槿蛸I家需求和新法律正在迫使汽車制造商將越來越多的數(shù)據(jù)連接融入其汽車模型中。
在2019世界移動通訊大會(MWC)上，高通推出全新的高通驍龍汽車5G平臺。該平臺是高通5G技術(shù)在汽車行業(yè)的全新應(yīng)用方案，該方案能夠提供超低的時(shí)延、數(shù)千兆比特云連接、車道級導(dǎo)航精度和完整的集成式C-V2X解決方案，不僅可以提供豐富的車載體驗(yàn)、提高汽車和交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性，而且還將推動網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入全新的5G時(shí)代。
這里不得不提的是蜂窩車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)(C-V2X)，它是在V2X車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上融入蜂窩網(wǎng)絡(luò)，讓智能手機(jī)與汽車互聯(lián)，旨在提升汽車安全性、改善自動化駕駛、提升交通效率。 C-V2X是唯一一項(xiàng)基于全球3GPP Release 14規(guī)范的V2X通信技術(shù)，也是唯一一項(xiàng)擁有持續(xù)演進(jìn)路徑的V2X通信技術(shù)，并支持前向及后向兼容，尤其是基于高通5G新空口的C-V2X可提供高吞吐量、寬帶載波支持、超低時(shí)延、高可靠性，可大大豐富自動駕駛的應(yīng)用場景�；诟咄�5G技術(shù)的C-V2X方案已經(jīng)獲得了領(lǐng)先汽車制造商和汽車供應(yīng)商的青睞，包括奧迪、福特、標(biāo)志雪鐵龍、上汽等等對此方案都非常感興趣。在公開展會上，高通還展示了與奧迪、福特等汽車廠商聯(lián)手開展的C-V2X的互操作實(shí)驗(yàn)。并且基于高通9150 C-V2X芯片組，高通還與大唐電信合作，共同完成了全球首個(gè)多芯片組廠商的C-V2X直接通信互操作性測試，將為汽車制造商及基礎(chǔ)設(shè)施啟動商用部署提供進(jìn)一步支持，這對中國汽車行業(yè)而言是一個(gè)非常好的增長機(jī)遇。
高通驍龍汽車5G平臺符合3GPP Release 15規(guī)范，其充分利用了高通5G新空口(5G NR)技術(shù)創(chuàng)新和解決方案，支持FDD和TDD網(wǎng)絡(luò)以及獨(dú)立組網(wǎng)(SA)和非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)運(yùn)行。不僅如此，驍龍汽車5G平臺還支持多樣化的新興出行服務(wù)模式，并開創(chuàng)性地在汽車平臺中提供雙卡雙通支持，以允許汽車和駕駛員分別選擇不同網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的服務(wù)，并可通過遠(yuǎn)程服務(wù)配置進(jìn)行管理。同時(shí)，高通也加入了5G汽車聯(lián)盟(5GAA)，與其他近百家會員一起，共同推進(jìn)C-V2X發(fā)展、幫助定義5G V2X通信
事實(shí)上，高通面向汽車行業(yè)提供技術(shù)解決方案已經(jīng)超過15年，并且廣泛地與業(yè)界領(lǐng)先的汽車制造商和一級供應(yīng)商合作，為他們提供創(chuàng)新的汽車解決方案。從1G到5G，在每一代信息技術(shù)的發(fā)展中，無線通訊技術(shù)都會帶來人們生活方式的改變和生產(chǎn)力的變革。全新的5G時(shí)代，通訊領(lǐng)域的價(jià)值擴(kuò)展到更為廣闊的領(lǐng)域，高通依托自身在5G和LTE-V2X領(lǐng)域的專長，將在汽車行業(yè)發(fā)揮重要作用，不斷致力于攜手汽車領(lǐng)域合作伙伴變革汽車體驗(yàn)。
