在外觀上，這個(gè)就見仁見智了，畢竟每個(gè)人的審美觀都不同，福特新全順和東風(fēng)御風(fēng)也都各自擁有著自己的用戶群體。

輕客車的空間絕對(duì)是評(píng)價(jià)其實(shí)用性的關(guān)鍵因素之一。雖然兩車都屬于大空間的車輛，并無太大差別，不過在設(shè)計(jì)上卻各有特點(diǎn)。其中福特新全順的短軸低頂車型空間為5.74m³、短軸中頂車型約7 m³、中軸車型的空間是8.22m³，每一款車型都擁有不錯(cuò)的承載便利性，可應(yīng)對(duì)不同的商用承載需求，適用于創(chuàng)意文具店，生鮮加盟店，品牌精品店等的商用需求。

為了更好的服務(wù)物流行業(yè)，福特新全順還因此考慮到更細(xì)致的設(shè)計(jì)，以此滿足裝卸的便捷性。比如在后門的設(shè)計(jì)上，將踏板高度設(shè)計(jì)為60cm，側(cè)門踏板高度設(shè)計(jì)為50cm;不僅如此，側(cè)門開度90cm，高度130cm，側(cè)滑門寬大的開口設(shè)計(jì)，這都是為了駕乘人員上下車的方便，及后滑軌式折疊翻轉(zhuǎn)座椅等設(shè)計(jì)，都是福特新全順實(shí)用性的體現(xiàn)，以細(xì)節(jié)取勝于東風(fēng)御風(fēng)。

動(dòng)力方面，哪款車更強(qiáng)勁，就更能搶占時(shí)間先機(jī)，不會(huì)在路上耽擱時(shí)間，更不會(huì)因此引來客戶的不滿。福特新全順采用的是福特2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和福特2.0T EcoBoost GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，澎湃動(dòng)力源源不絕，柴油版綜合油耗僅7.6L/百公里，讓你在任何環(huán)境和地區(qū)，都能搶占商機(jī)，穩(wěn)操勝券。福特新全順的所有車型都擁有高效順暢，又環(huán)保節(jié)油的優(yōu)點(diǎn)，加上5.8米超短轉(zhuǎn)彎半徑，使得它擁有優(yōu)于同級(jí)別車輛的駕乘優(yōu)勢(shì)。

而東風(fēng)御風(fēng)搭載的是德威技術(shù)的1.9T柴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩350Nm，他們的區(qū)別在于東風(fēng)御風(fēng)沒配備ESP系統(tǒng)，在安全技術(shù)上不如福特新全順用心，除此之外，硼鋼比例達(dá)40%的車身結(jié)構(gòu)、及搭載的博世9.1版ABS+EBD系統(tǒng)、四輪盤剎等安全配置，也都是福特新全順優(yōu)于它的地方。

綜上所述，我們可以得出如今輕客車比的就是一個(gè)細(xì)節(jié)的勝利，哪款車充分考慮到了用戶的需求，在細(xì)節(jié)各處用心設(shè)計(jì)，哪款車的實(shí)用性就更強(qiáng)，顯然，福特新全順優(yōu)勝東風(fēng)御風(fēng)。