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產(chǎn)品煥新服務(wù)升級(jí),更懂你的上汽大眾來(lái)了!

2020-08-04 12:03:25 來(lái)源:我車(chē)網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
經(jīng)銷(xiāo)商作為鏈接消費(fèi)者與車(chē)企的橋梁,一直在市場(chǎng)運(yùn)行中扮演著重要的角色。然而隨著車(chē)市步入低位運(yùn)行,經(jīng)銷(xiāo)商近年來(lái)的生存狀態(tài)愈發(fā)艱難。不久前中國(guó)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的一份全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調(diào)查報(bào)告顯示,2019年經(jīng)銷(xiāo)商的虧損面達(dá)到41%,虧損比例大幅增加,而盈利經(jīng)銷(xiāo)商比例減少至29.7%,僅29.3%的經(jīng)銷(xiāo)商與上年水平基本持平。

上汽大眾

2020年初突如其來(lái)的疫情,加快了經(jīng)銷(xiāo)商與弱勢(shì)品牌的“分手”速度。有數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái)已經(jīng)有近1400家經(jīng)銷(xiāo)商選擇退圈。但與此同時(shí),市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的加速,反而為上汽大眾等頭部企業(yè)釋放了更多市場(chǎng)空間,也讓經(jīng)銷(xiāo)商們看到了更多的投資機(jī)遇。

比如上汽大眾就有部分區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商,今年不僅沒(méi)有收縮戰(zhàn)線,反而還擴(kuò)大了投資規(guī)模。可見(jiàn),上汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商體系依然十分穩(wěn)健。

經(jīng)銷(xiāo)商看中了上汽大眾的什么?

迄今已累計(jì)擁有2200萬(wàn)用戶(hù)的上汽大眾,在洞察到消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)后,便著手開(kāi)始進(jìn)行渠道升級(jí)與服務(wù)創(chuàng)新。包括推動(dòng)展廳升級(jí),發(fā)展建設(shè)“7S體驗(yàn)終端”與“7E智能云端”等。

上汽大眾

其中全新的數(shù)字化展廳采用了人性化、場(chǎng)景化、數(shù)字化與新科技的設(shè)計(jì)理念,在推出后在終端獲得了消費(fèi)者與經(jīng)銷(xiāo)商的雙重認(rèn)可,由此也推動(dòng)了渠道煥新升級(jí)的速度。截至2019年,上汽大眾已完成120家全新一代形象展廳的新建和升級(jí),速度之快離不開(kāi)廠家與經(jīng)銷(xiāo)商的高效配合。

而7S體驗(yàn)終端與7E智能云端,主要是上汽大眾針對(duì)數(shù)字化新零售進(jìn)行的最新探索。7S體驗(yàn)終端指的是在4S店的基礎(chǔ)上,整合Smart智能體驗(yàn)、Social互動(dòng)社群及Share共享服務(wù)。7E智能云端,則是綜合了訂單中臺(tái)、電商中臺(tái)、售后中臺(tái)、二手車(chē)中臺(tái)、互動(dòng)中臺(tái)、出行中臺(tái)和互聯(lián)中臺(tái)的智能化云平臺(tái)。

上汽大眾

為了通過(guò)零售營(yíng)銷(xiāo)夯實(shí)用戶(hù)體驗(yàn)品質(zhì),上汽大眾還專(zhuān)門(mén)成立了新的數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)來(lái)負(fù)責(zé)新零售業(yè)務(wù)。

今年上汽大眾將繼續(xù)加速渠道升級(jí)。通過(guò)對(duì)渠道體系的全面煥新,將線上大數(shù)據(jù)與線下服務(wù)能力結(jié)合,上汽大眾構(gòu)建起一個(gè)完善的品牌新零售運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)全流程線上線下的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)能力。這將幫助上汽大眾未來(lái)更加準(zhǔn)確地把握用戶(hù)的差異化需求,并滿(mǎn)足消費(fèi)者快速升級(jí)的體驗(yàn)需求。

威然開(kāi)道,上汽大眾加速?zèng)_高

除了渠道端高質(zhì)量的運(yùn)營(yíng)體系外,經(jīng)銷(xiāo)商們更大的信心來(lái)源,還在于對(duì)上汽大眾高質(zhì)量的品牌力與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期看好。

上汽大眾

今年以來(lái),上汽大眾優(yōu)化銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)與完善產(chǎn)品布局的動(dòng)作明顯加快。在銷(xiāo)量方面,今年上半年,上汽大眾A+車(chē)型的銷(xiāo)量占比較去年同期的57.8%上升至63.3%,整體銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)得以?xún)?yōu)化。

上汽大眾

在產(chǎn)品布局上,上汽大眾推出首款豪華旗艦MPV威然,不僅終結(jié)了MPV市場(chǎng)產(chǎn)品單一、油耗高、不靈活、重商務(wù)輕家用等痛點(diǎn)問(wèn)題,還在價(jià)格上突破了合資品牌的天花板,成為行業(yè)的新標(biāo)桿車(chē)型。上汽大眾官方表示,未來(lái),威然的使命,將如拓寬了A+級(jí)SUV市場(chǎng)容量的途觀、推動(dòng)了大型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的途昂一樣,為市場(chǎng)再次開(kāi)拓一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。

繼威然之后,今年上汽大眾還將推出新款的豪華轎跑SUV途昂,并投產(chǎn)出自大眾MEB平臺(tái)的純電SUV車(chē)型ID.4及一系列車(chē)型,繼續(xù)將市場(chǎng)蛋糕做大。在高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略下,上汽大眾的未來(lái)將更加值得期待。

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